Кассация напомнила, что надо учитывать обычные последствия подобного нарушения. На практике неустойка в среднем намного ниже, чем согласовали между собой клиент и его контрагент. Следовало выяснить, должен ли был перевозчик предвидеть, что опоздание обернется столь значительными убытками, знал ли он о повышенной ответственности и сообщили ли ему об этом.

Кроме того, в договоре перевозки и заявке к нему не указано о высокой неустойке – 10% от цены товара. Нужно понять, есть ли причинно-следственная связь между такой неустойкой и нарушением перевозчика. Он не был стороной договоров клиента и его контрагентов, не мог повлиять на их поведение и размер штрафов по их договорам.

Ранее сходную позицию высказывал ВС РФ по договору подряда.

Дело направили на новое рассмотрение.

Документ: Постановление АС Московского округа от 15.08.2025 по делу N А40-201092/2024