В региональные реестры такси станут включать лишь те автомобили, которые будут отвечать одному из параметров локализации. Список подходящих моделей опубликует Минпромторг. По общему правилу ограничения не затронут ТС, которые отразили в реестре ранее 1 марта 2026 года (абз. 2, 7, 8 п. 1 ст. 1 и ст. 2 закона).
Создадут реестр компаний и ИП, которые, в частности, продают, используют, перевозят метанол и жидкости, его содержащие. Розничную продажу, включая дистанционную, запретят. Изменения вступят в силу с 1 сентября 2025 года (ч. 2 ст. 3, ч. 3 ст. 4 и ч. 1 ст. 8 проекта).
При определении тарифов легкового такси запретят устанавливать надбавки или повышающие коэффициенты за использование специальных удерживающих устройств, если это увеличивает стоимость перевозки детей. Такая поправка внесена в Госдуму.
Авиаперевозчиков обяжут бесплатно предоставлять пассажирам с детьми до 12 лет соседние места согласно классу билета. Места должны быть расположены в одном ряду и не разделены проходом (абз. 2 п. 3 изменений).
Скидку за быструю уплату штрафа уменьшат вдвое, но действовать она будет дольше. Штрафы за многие нарушения вырастут в 1,5 раза (в 2,25 раза, если сравнивать размеры со скидкой). Появится 2 новых состава нарушений.
По общему правилу проекта за несоблюдение требований к обороту метанола и метанолсодержащих жидкостей должностных лиц оштрафуют на сумму от 30 тыс. до 50 тыс. руб. Компании или ИП грозит штраф от 100 тыс. до 150 тыс. руб. с возможной конфискацией, в т.ч. продукции из метанола и оборудования для ее производства. Новый состав нарушения затронет тех, кто войдет в отраслевой реестр.
Согласно поправкам при оказании экспедиционных услуг нельзя принимать к перевозке ряд грузов: пневматическое оружие, едкие, легковоспламеняющиеся вещества и др. Экспедитор сможет задержать такое отправление, а если, например, есть неустранимая угроза жизни или здоровью – уничтожить.
Сейчас в Законе о транспортно-экспедиционной деятельности такого правила нет. Правительство разрешает принимать опасные грузы, если клиент письменно сообщит условия обращения с ними.
Поучаствовать в пилотном проекте по внедрению системы "Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа" могут, например, отправители и получатели грузов, экспедиторы и перевозчики, которые отвечают ряду критериев.
Больше сведений понадобится включать в путевые листы, продавцам целого ряда товаров нужно зарегистрироваться в системе "Честный знак", начнут штрафовать за интернет-рекламу без идентификатора. Об этих и других изменениях расскажем в обзоре.